El tren de los olvidados a su paso por la provincia de Teruel

Pintan de amarillo la cruz del pico Aneto, a 3.404 metros de altura

El acto coincide con el aniversario del referéndum ilegal celebrado en Cataluña hace un año. La capital aragonesa ha amanecido también con lazos amarillos por toda la ciudad

La cruz que corona el pico Aneto, en el Pirineo aragonés, ha amanecido este lunes pintada de amarillo. El acto vandálico tuvo lugar entre la pasada madrugada y esta mañana. Han sido unos montañeros sobre las 11:00 de este lunes los que se han encontrado la cruz que corona el pico aragonés tintada de amarillo.

El acto coincide con el aniversario del referéndum ilegal celebrado en Cataluña hace un año y los diferentes actos convocados para reivindicar su "legitimidad". Precisamente, este lunes la capital aragonesa ha amanecido también con lazos amarillos por toda la ciudad.

Fuente: Diario del Alto Aragón

Tractor más rápido que el AVE en Teruel

En algunos tramos, claro...

La última idea de la coordinadora ciudadana Teruel Existe para denunciar el mal estado de la línea férrea entre Zaragoza y Valencia ha sido grabar un vídeo con ayuda de un dron que recoge cómo un tractor con más de 10 años de antigüedad y remolcando un apero agrícola es más rápido que el tren a su paso por el municipio de Navarrete, en la comarca del Jiloca. 

¿QUÉ FUE DEL ESLOGAN TERUEL EXISTE?

Ikea ha lanzado su catálogo 2019 junto al grito de "Teruel existe", para mostrar sus novedades, que todavía casi nadie conoce. La compañía sueca juega en su campaña publicitaria con el famoso eslogan que surgió hace casi dos décadas como protesta por la escasa atención que las autoridades españolas dedicaban a la provincia aragonesa.

Al ser marca registrada, la empresa pidió permiso a la coordinadora ciudadana que lleva ese nombre. Aceptaron porque la campaña "está planteada en positivo y promociona la provincia", comenta a Verne uno de los portavoces de la plataforma, Paco Juárez.

Pero el lema tenía un padre. "Salvemos Teruel" ya se pronunciaba en 1977, cuando la pequeña localidad de Miravete de la Sierra acogió una concentración popular a la que acudieron 2.500 personas. Luchaban contra el abandono social y económico de la zona.

Dos décadas después, en 1999, nació el movimiento social Teruel existe, formado por varios colectivos turolenses: En defensa del ferrocarril, Pro helicóptero y transporte sanitario y Pro Salud mental. Entonces, era la única provincia en toda España que no contaba con autovías; su única línea de ferrocarril se encontraba en pésimas condiciones y ni siquiera pasaba por Madrid.

Ese abandono de infraestructuras se traducía en el abandono de ciudadanos, que migraban a otras provincias y provocaban un descenso de población. "Los Fondos Europeos Estructurales se deciden en función del número de habitantes, así que Teruel se queda sin ellos", apunta Juárez por teléfono.

Su situación era y es la del pez que se muerde la cola. "La provincia pierde mil habitantes por año", dice Juárez. En el censo de 2016 no llegaba a los 137.000 habitantes.

Las protestas de esta plataforma comenzaron con una concentración silenciosa el cinco en diciembre de 1999 en la capital turolense. Entre 15.000 y 20.000 personas se concentraron en sus plazas. La cifra fue todo un éxito, teniendo en cuenta que la ciudad tenía en ese momento 31.000 habitantes.

A finales de ese diciembre de 1999, dos representaciones acudieron a las puertas del Senado en Madrid y de las Cortes de Aragón en Zaragoza para entregar sus reivindicaciones y un mapa de la provincia por cada uno de sus 138.000 habitantes de la provincia. En el dossier se incluía su ubicación geográfica y sus principales datos geopolíticos, sociales y económicos.

Llegó una huelga general en el 2000 y, un año después, las protestas viajaron a Bruselas. Sus organizadores se encargaron de que no pasaran desapercibidas: montaron una manifestación medieval en la capital belga. Más de 100 personas desplazadas recorrieron las calles de la ciudad representando la muerte de la provincia con trajes medievales con folletos en francés en la mano. Mientras tanto, algunos miembros de Teruel existe se entrevistaron con los distintos grupos parlamentarios europeos.

No han parado desde entonces. Paco Juárez comenta con Verne las peticiones que hicieron en 1999 y cómo se han resuelto en este tiempo.

Ferrocarril: su cuenta pendiente

"La situación se mantiene prácticamente igual. Se solicitó que Teruel se integrara en la línea de AVE Madrid-Barcelona. Suponía alargar el recorrido apenas 30 kilómetros y 7 minutos, pero nunca se aprobó", comenta Juárez. La próxima manifestación del colectivo será en octubre en Valencia para reclamar que Teruel forme parte del recorrido Valencia-Bilbao.

La única línea de ferrocarril sigue "en muy malas condiciones, sin electrificar y con limitaciones de velocidad en algunos tramos que llegan a los 20 o 30 kilómetros por hora".

Asistencia sanitaria: objetivo cumplido

"En este aspecto, en cambio, se han logrado casi el 100 % de los objetivos, aunque quedan cosas por mejorar", apunta el portavoz de Teruel existe. En 1999 solo había una UVI móvil en Teruel capital. Ahora hay tres repartidas por toda la provincia, unidades de soporte vital básico y un helicóptero medicalizado.

En la provincia hay dos hospitales, uno en Teruel y otro en Alcañiz. "Ambos tienen más de 50 años de antigüedad y no han sido renovados de forma adecuada. Lo que sí se ha conseguido es que el de Teruel cuente con una unidad de salud mental, algo que no existía en ningún punto de la provincia en 1999", dice Juárez.

Autovía y conexiones en carretera

El ministro de Fomento Arias Salgado cortó en 1998 la cinta que inauguraba las obras que iban a conectar Teruel con Zaragoza. "Al día siguiente, después de haberse hecho la foto, las maquinas se marcharon. Así que tiempo después desde el colectivo construimos, a modo de protesta, el primer metro de autovía a pico y pala", recuerda Juárez. La autovía no llegó a Teruel hasta 2008, coincidiendo con la Expo de Zaragoza.

"Hay estudios que aseguran que primero llegaron las calzadas romanas y luego la población a las zonas donde estaban construidas. No al revés", recuerda uno de los impulsores de esta coordinadora ciudadana.

Autor: HÉCTOR LLANOS MARTÍNEZ  30 AGO 2018

Jorge Moradell: "Deberíamos volver a una vida más primitiva, nos haría felices"

El fiscal de Medio Ambiente de Teruel propugna huir del voraz consumismo e investigar formas de producción inocuas como recetas para salvar el Planeta.

Dada la escasez de población e industrialización de la provincia, Teruel no presenta una grave problemática de agresión ambiental. Sí es cierto que, precisamente, por el desplome demográfico se producen delitos contra el patrimonio arqueológico. La gestión de los purines por la intensidad de las granjas porcinas también es un problema en relación con los acuíferos.

¿Las minas de carbón y arcilla abandonadas sin haber sido restauradas han dejado la provincia como un queso de ‘Gruyere’?

El abandono del sector minero desde hace décadas ha dejado un importante pasivo ambiental. Ha habido buenas restauraciones mientras que otras son monumentos al disparate. Por si fuera poco, Teruel ha tenido un componente de economía colonial, es decir, suministra materias primas en una actividad que afecta al medio ambiente y sin que ello repercuta en la generación de empleo.

¿Están siendo receptivos los pequeños ayuntamientos a los que se les amonesta por tener escombreras o barbacoas en malas condiciones?

Sí, mucho. La faceta preventiva del Ministerio Fiscal es muy poco conocida, sin embargo, lleva más de una década empleando sus servicios para detectar situaciones de agresión al medio ambiente antes de que sucedan. Por eso instamos a los ayuntamientos a que mejoren sus instalaciones cuando ofrecen riesgo y su respuesta es positiva.

Ha representado a la Fiscalía de Medio Ambiente del país en unas jornadas celebradas en Madrid junto al Seprona con un tema estrella: la muerte de avifauna por tendidos eléctricos y aerogeneradores. ¿El problema es realmente grave.

La pérdida de biodiversidad es una de las principales agresiones al medio ambiente. Hay pájaros que mantienen a raya algunas plagas y mueren a miles al cabo del año en infraestructuras humanas, como los tendidos eléctricos. Igual en otros problemas es difícil poner solución, pero aquí se resuelve con un poco de inversión e interés empresarial. Repercutiría en nuestro recibo de la luz, pero hay que hacer algunos sacrificios si no queremos hipotecar la naturaleza para generaciones venideras.

Quema de rastrojos, abonos, plaguicidas, purines... ¿No cree que se criminalizan muchas prácticas agrícolas por un ecologismo de ciudad?

Hoy no se entendería el desarrollo agrícola sin insecticidas, pero tiene que llegar un momento en el que volvamos atrás. Ya hay sectores en ingeniería agronómica que propugnan una vuelta a métodos de producción más ecológicos.

¿Y usted lo ve viable?

Claro. Tenemos que estar dispuestos a dos cosas. Una de ellas, a invertir más en investigación para generar recursos dañando menos el medio ambiente. Y la otra, a llevar una vida más primitiva. Nos hemos impuesto un consumismo voraz para que la economía no se resienta, pero estoy seguro de que otras formas de vida nos harían más felices. El respeto a la naturaleza es el respeto al ser humano.

¿Qué papel tiene la Fiscalía en la consecución de un Planeta sostenible?

La Fiscalía puede hacer un papel de concienciación. Falta mucho camino por recorrer, como nuestro propio despliegue institucional para potenciar la acción pública en el ámbito de lo administrativo. Este nuevo hilo de actuación, que debe estimular la puesta en marcha de la ley de responsabilidad ambiental, es muy importante.

¿Dispone de los medios humanos y materiales suficientes?

Las fiscalías de las Comunidades Autónomas deberían tener al menos un fiscal con dedicación exclusiva para alumbrar y coordinar a sus compañeros fiscales provinciales. Cojeamos también en el auxilio pericial. Es necesario un instituto ambiental forense con técnicos que permitan acreditar la relación de causalidad entre un operador económico y el daño que genera su actividad, que no siempre será delictiva o dolosa. El Ministerio Público debe servir para detectar un daño, buscar la causa y, si es posible, corregirlo, más allá del mundo penal.

¿Se ha logrado erradicar la caza furtiva en Teruel?

No, Teruel sigue siendo terreno abonado para el furtivismo, una práctica negativa para la regulación del número de ejemplares de cada especie. El furtivismo es un robo y tiene implicaciones ambientales. Existen incluso organizaciones de caza furtiva con el único fin de lucrarse.

¿Qué opina de la regulación de parajes naturales para su conservación cobrando una entrada a los visitantes, como ocurre en el Parrizal de Beceite o en el valle de Ordesa, en el Pirineo?

Creo que está dando buenos resultados. El exceso de humanos es el principal agente agresor de la naturaleza. La mera presencia ya perturba la vida normal de un río. Cobrando una entrada, se disuade a mucha gente. Alguna medida hay que tomar.

¿Y qué hacer, por otro lado, con la proliferación de fauna silvestre, que provoca accidentes de tráfico en la provincia de Teruel?

Corzos y jabalíes empiezan a ser un problema. Buscan alimento y se atreven a ir a zonas urbanas. Habrá que buscar alternativas que frenen el exceso de demografía de algunas especies porque el hombre reaccionará a la contra y con agresividad. Hay que estudiarlo.

Entrevistadora: M. Ángeles Moreno

RIADA ESPECTACULAR EN ALIAGA (TERUEL)

Ni los más mayores del pueblo recuerdan una riada de estas dimensiones

Las intensas lluvias que han descargado a primeras horas de la tarde de este martes en la cuenca alta del Guadalope han provocado el desbordamiento de este río a su paso por la localidad turolense de Aliaga y la inundación de seis casas y la principal calle en el barrio Bajo, el más afectado por la avenida. Si bien no se han registrado daños personales. El agua ha depositado troncos y barro en varios tramos de la carretera A-2413, que comunica este municipio con Ejulve, por lo que la circulación ha quedado interrumpida en el punto kilométrico 14 durante varias horas.

El desbordamiento se ha ensañado con la pista que enlaza Aliaga con Miravete, en dos de cuyos tramos han quedado destruidas las escolleras de piedra y con los huertos, anegados por completo por el agua. 

Además, hacia las 20.00 y debido a las lluvias, se ha producido un desprendimiento de ladera en la A-2403, en el término de Aliaga. A consecuencia, un tramo de unos cien metros ha quedado cubierto de rocas a partir del kilómetro 8, por lo que se ha procedido al cierre de la vía y el tráfico ha sido desviado por carreteras limítrofes. Según ha informado la Dirección General de Tráfico, tras la actuación de los servicios de limpieza, uno de los carriles ha quedado abierto.

El alcalde de Aliaga, Sergio Uche, ha señalado que la crecida del río se ha producido sobre las tres de la tarde, coincidiendo con una fuerte tormenta que caía en ese momento sobre la localidad.

Fuente: Heraldo de Aragón

TERUEL EXISTE - INSISTE - RESISTE

Car Teruel, cenicienta; Teruel, hermana, que solo de tarde en tarde encuentras la horma de tu zapatito y te haces oír; que solo en raras ocasiones haces gala de tu existencia y demuestras que estás ahí, a pesar de las infraestructuras postergadas, de los hospitales fantasmas y del descuido institucional.

Una vez al año, los amantes rememoran su entrañable drama ante miles de turistas, enamorados a su vez de tu belleza mudéjar, de las esbeltas torres y de tu riqueza gastronómica; del jamón curado en la sierra y de los frutos arrancados a la tierra con mucho esfuerzo, dolor y esperanza. Mas, como veleidosos tenorios, los visitantes muy pronto se olvidan de tu hermosura, tal cual lo hacen los gobiernos central y autonómico. Y ahí te quedas, compuesta y sin novio, despidiendo a tu gente, que suelta amarras, rompe sus raíces y dice adiós, camino de otras tierras con más oportunidades y donde la vida sea menos ingrata; donde los jóvenes dispongan de internet, acudir a un centro hospitalario no sea una quimera y correr más que el tren una apuesta ganadora. Y ahí sigues, porque tampoco en Bruselas te conocen y nada han escuchado de pueblos hoy envejecidos y mañana abandonados. Pero tornas a gritar y expandir con energía tu clamor: «Teruel existe». Y mientras tañen con fuerza las campanas de todos tus pueblos, una vez más te haces oír en la plaza del Pilar y voces zaragozanas se unen a la tuya para que la injusticia no siga atropellando tus ilusiones. Miles y miles de voces a una, porque todos comprendemos que cuando Teruel languidece, lo hace también Aragón. Y artistas, creadores y escritores, que tanto sabemos de la inmensa soledad del trabajo en una habitación vacía, también estamos contigo. Hoy y siempre, unidos por un destino común, todos somos Teruel.  Texto: Carmen Bandrés.- Heraldo de Aragón