miércoles, 24 de julio de 2019

Teruel Existe denuncia el estado de la vía Teruel-Sagunto

Este túnel está en Calamocha y llama la atención su mal estado, con desprendimientos en las orillas y el cableado sujeto de manera deficiente. 
La plataforma ciudadana ha recorrido la línea ferroviaria captando imágenes que ponen en evidencia su deterioro y reclama una transformación definitiva.

Este túnel está en Calamocha y llama la atención su mal estado, con desprendimientos en las orillas y el cableado sujeto de manera deficiente.Antonio Garcia/Bykofoto

Vías deformadas, taludes erosionados, cunetas llenas de tierra y rocas o traviesas rotas. Son solo algunos de los problemas de la línea férrea Zaragoza-Teruel-Sagunto que la plataforma Teruel Existe ha fotografiado para poner de relieve el deterioro de esta infraestructura y la necesidad urgente de su mejora definitiva.

El reportaje gráfico, elaborado de enero a junio de este año y recogido en un dosier editado en papel que fue presentado ayer a los medios de comunicación, será enviado a todas las Administraciones para acabar "con el gran desconocimiento que se tiene sobre la situación actual de la línea", remarcó el portavoz de Teruel Existe, Manuel Gimeno, quien denunció "el abandono y riesgo del ferrocarril turolense para las personas y los bienes".


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El mal estado de la vía, unido a las pronunciadas rampas y curvas cerradas del tramo Teruel-Sagunto, llevan a la plataforma ciudadana a afirmar que de poco servirán los apartaderos para trenes de mercancías de hasta 750 metros que ha empezado a construir Adif. Según explican, convoyes de tal longitud no podrán circular por la línea a no ser que vayan medio vacíos, pues el límite de carga actual entre Zaragoza y Sagunto es de 950 toneladas por tren y el peso de esos convoyes sin carga ya supera las 800 toneladas.

A juicio de la plataforma, solo una modificación radical del trazado entre Teruel y Sagunto podría hacer que la línea fuese competitiva en el transporte de mercancías, algo que no contempla el plan director elaborado por el Ministerio de Fomento, que prevé una inversión de 386 millones de euros hasta 2021.

viernes, 19 de julio de 2019

El consejero de Presidencia de DGA señala que el pesimismo turolense frena la llegada de proyectos empresariales


En la próxima entrada expondremos las críticas que ha recibido el consejero de la DGA por estas declaraciones:

Dos días después de que decenas de miles de turolenses tomaran las calles de Zaragoza para alzar la voz para exigir más oportunidades e infraestructuras para la provincia, el consejero de Presidencia del Gobierno de Aragón, Vicente Guillén, salió en rueda de prensa para dar su opinión, como turolense, al respecto. En un primer momento mostró su más profundo «respeto» a todos los manifestantes, aunque luego criticó algunas de las posturas mostradas durante la marcha. En su opinión, Teruel debe «huir del victimismo y apelar al optimismo, porque Teruel es tierra de oportunidades».


Quizás la declaración más llamativa llegó a continuación, cuando se refirió a los turolenses afincados en la capital aragonesa. «A veces uno ve como en las manifestaciones van los turolenses que se han venido a Zaragoza y desde aquí nos dan lecciones a los que hemos decidido vivir en Teruel». Pero Guillén volvió a insistir en el optimismo y remarcó, en referencia a las reivindicaciones del domingo, que «no sirven ni los movimientos románticos ni sirven tampoco los movimientos regeneracionistas que nos quieren conducir a épocas anteriores».


Pero el consejero de Presidencia no solo se quedó ahí, también reprochó algunas de las demandas de los turolenses. En concreto, Guillén recriminó las protestas de la sociedad bajoaragonesa respecto al Hospital de Alcañiz. «¿Qué es lo que nos sorprende al Gobierno de Aragón?, que se nos demande el Hospital de Alcañiz. Todos ustedes saben que está empezado y en obras. Por lo tanto, el Hospital se está ejecutando. Pero que nadie le pida al Gobierno de Aragón que en un mes se haga un hospital, porque eso es imposible», indicó.


Por otro lado, subrayó que las administraciones deben cumplir con sus compromisos y, en este sentido, «el Gobierno de España tiene muchos incumplidos con Teruel». Entre otros, recordó que en 2011 el Ejecutivo central cambió unos trenes que se llamaban TRD que eran unos trenes modernos, a gasóleo, que permitían circular a 160 km/h por los denominados ‘tamagochi’, que siguen circulando actualmente mucho más despacio y con muchas más limitaciones.

Se refirió a las importantes inversiones anunciadas en el corredor Cantábrico Mediterráneo, cuando en realidad «las peores inversiones de la historia democrática para Teruel por parte del Gobierno de España se han hecho durante los últimos cinco ejercicios presupuestarios». También hubo tiempo de hablar de la A-68 o de la segunda fase de elevación de aguas del Ebro a Andorra, «fundamental para la ubicación de empresas en una cuenca minera que está sufriendo tanto».

Proyectos que crearán 1.200 puestos de trabajo

El consejero de Presidencia también recordó algunos de los proyectos que se han puesto en marcha en los dos últimos años: la ampliación del aeropuerto de Teruel, la ampliación de Tarmac, la Escuela de Pilotos, el proyecto de PLD Space, la ampliación de Dinópolis, el Balneario de Ariño y el Centro de Bioeconomía en Teruel, así como otros proyectos privados entre los que ha destacado los de Röchling, Ronal, Jamones Albarracín, Cereales Teruel, Espuña en Utrillas y Arco Iris en Valderrobres.

Asimismo, señaló que actualmente hay otros 14 proyectos en tramitación o en ejecución, más 829 proyectos de energía eólica y fotovoltaica también en tramitación, así como otros 19 en elaboración. «Eso significa que las posibilidades de creación de empleo con los proyectos que el Gobierno de Aragón tiene en marcha suponen más de 1.200 puestos de trabajo, por lo que este Gobierno está tranquilo con lo que está haciendo por Teruel”.

Por el contrario, señaló que durante los cuatro años de la legislatura anterior no sólo «no se creó ni un solo empleo en Teruel», sino que se destruyeron. Por ejemplo en la educación pública, con maestros que quedaron fuera del círculo escolar por decisiones del Ejecutivo anterior y cuyos puestos ha repuesto el actual. También se han repuesto médicos y otros puestos públicos «y eso significa trabajar por los pueblos y para evitar la despoblación».

«Si pensamos que desde el pesimismo alguien va a venir a ubicarse a Teruel nos equivocamos. Solamente vendrán empresas a generar empleo a Teruel si somos capaces de convencer de que Teruel es una tierra de oportunidades, y lo es. Solamente vendrán las empresas a Teruel si somos capaces de decirles que tenemos mano de obra cualificada para trabajar en ellas. Y solamente vendrá gente a trabajar a Teruel si les insuflamos optimismo y no pesimismo y no romanticismo. Y desde luego si decimos que Teruel tiene presente y tiene futuro y que no solamente se queda con un pasado de ingrato recuerdo», finalizó.