Teruel Existe, pero no para siempre

Los viejos trenes Tamagochi, que cubren el trayecto Zaragoza-Teruel en casi cuatro horas, protagonizan decenas de retrasos y averías cada año, y la continuidad de la línea hasta València se ha visto a menudo paralizada por el mal tiempo o avería en las vías o en los trenes. Las obras del nuevo hospital de Alcañiz, la segunda ciudad de la provincia, que debería estar abierto al público en el 2019, van a demorarse hasta el año 2021. El hospital general Obispo Polanco sufre una endémica falta de especialistas en pediatría, ginecología o anestesistas, lo que demora algunas intervenciones quirúrgicas...

Manuel Gimeno, número dos al Congreso por la agrupación electoral Teruel Existe (TE), afirma que “circunstancias como esas hacen que algunos profesionales de los servicios públicos, comerciantes o pequeños empresarios, se marchen de aquí en cuanto pueden con lo que al final sólo se quedarán los jubilados, creándose un círculo vicioso que nuestra coordinadora ciudadana trata de revertir desde hace 20 años”.

Los viejos trenes Tamagochi, que cubren el trayecto Zaragoza-Teruel en casi cuatro horas, protagonizan decenas de retrasos y averías cada año, y la continuidad de la línea hasta València se ha visto a menudo paralizada por el mal tiempo o avería en las vías o en los trenes. Las obras del nuevo hospital de Alcañiz, la segunda ciudad de la provincia, que debería estar abierto al público en el 2019, van a demorarse hasta el año 2021. El hospital general Obispo Polanco sufre una endémica falta de especialistas en pediatría, ginecología o anestesistas, lo que demora algunas intervenciones quirúrgicas...

La plataforma defenderá un pacto de Estado para compensar la España vacía

Su agrupación ha conseguido este domingo “un éxito histórico” al entrar en el Congreso con un escaño y colocar a dos representantes en el Senado, siendo, con el 26,7% de los votos, la primera fuerza de la provincia.

Ello ha sido el fruto de un duro trabajo organizativo desde la base, en la que se han creado lazos con gentes de todos los pueblos de la provincia que ahora han participado en la confección de las candidaturas. A esta labor hay que añadir numerosos trabajos de investigación y estudios económicos, sobre despoblación, medioambiente, el reparto de fondos europeos, etcétera que pueden consultarse en la red. Y por último una capacidad movilizadora que logró una multitudinaria manifestación en Zaragoza en mayo del 2018 y la que se celebró en Madrid el 31 de marzo pasado con “Soria ya” y 122 plataformas rurales más.

Para Gimeno, el perfil de las tres personas elegidas en estos comicios es el de “unos profesionales de éxito que se han formado fuera de su tierra y después han vuelto para desarrollar aquí su actividad laboral y han arrimado el hombro para mejorar las condiciones de vida de su tierra”.

El diputado por TE Tomás Guitarte, arquitecto con despachos en Teruel y en Valencia, no pudo votar este domingo a su propia candidatura por haberse empadronado demasiado tarde en Cutanda, su pueblo de origen. Antiguo militante de Chunta Aragonesista, irrumpió en la escena pública encabezando la reivindicación para que el AVE Madrid-Valencia, entonces todavía en proyecto, pasara por Teruel, algo que no se consiguió.

Su compañero en el Senado, Joaquín Ejea, técnico de electromedicina en el hospital comarcal de Alcañiz, se mueve entre su ciudad de residencia, Teruel capital y su pueblo natal en el valle del Jiloca, siempre buscando adeptos para la causa de Teruel Existe.

Beatriz Marín, la nueva senadora de esta agrupación, es una cualificada universitaria que estudió un año en California y actualmente trabaja en el aeropuerto-hangar de Caudé en las afueras de Teruel. Procedente del pequeño pueblo de Bueña, ha conseguido establecer a través de la asociación Abueñízate contactos con jóvenes oriundos del pueblo e implicarlos en TE.

Muchos se preguntan si esta iniciativa puede ser el inicio de un parlamento atomizado donde cada cantón vaya por libre. Gimeno se muestra categórico: “La candidatura tenía un fin concreto y, por tanto, un final prefijado. Queremos conseguir un pacto de Estado que consiga un reequilibrio territorial, donde el 53 % de España, la vaciada, reciba las inversiones que no le han llegado en estos últimos 30 años y consiga así salir del aislamiento de las grandes vías de comunicación y su subdesarrollo. Si lo conseguimos en esta legislatura, nuestra labor en el Parlamento habrá concluido”.

La Vanguardia, 12/XI/2019